《最后的幸存者》
第32节

作者: 孤山河
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  很快,费希尔就向皇家海军提交了一份报告,强调了高速战舰的重要性。

  只是,这份报告没有引起皇家海军高层重视。
  费希尔没有罢休,决定通过舆论向皇家海军高层施压,让皇家海军的高级将领重视北海对岸的潜在威胁。
  作为传统的海权国家,英国民众有极为浓厚的海权意识。
  这种意识达到了什么程度呢?只要有威胁,哪怕只是十分遥远的潜在威胁,也会被英国民众视为致命威胁。

  一直以来,皇家海军就奉行“你有我也有,你强我更强”的政策。
  德意志第二帝国建造重速度与火力、轻防护的新式战舰,英国海军当然不能落后,怎么也得意思一下吧。
  当时,冯承乾也在关注英国的态度。
  读到费希尔在报纸上发表的评论之后,冯承乾立即意识到,这是一个误导英国皇家海军的绝佳机会。
  重火力与速度、轻防护的战舰,也就是后来所说的战列巡洋舰有价值吗?
  冯承乾非常清楚,随着技术进步,这种片面强调某种性能的战舰,很快就会被更加强大的战舰淘汰,只不过是昙花一现。
  要是能让英国皇家海军花大力气建造战列巡洋舰,对帝国来说肯定是有益无害。

  问题是,如何才能误导对手呢?
  深思熟虑后,冯承乾觉得,最好的办法就是给对手制造一个充足的理由,让对手不得不大力建造快速战舰。
  什么样的理由,才能让英国皇家海军大力建造快速战舰呢?
  俗话说,三个臭皮匠顶个诸葛亮,冯承乾把提尔皮茨找了过来。
  听冯承乾说明原委,提尔皮茨还有点犹豫,认为在这个时候鼓动英国大力造舰,等于提前发起海军军备竞赛,简直是作茧自缚。
  “你的担心,我也想到过,只是我们得看得更加长远一些。”冯承乾笑了笑,对提尔皮茨说道,“‘腓特烈大帝’号与‘威廉大帝’号已经改变了战舰的发展方向,要不了多久,也许十年,也许二十年,现在建造的所有战舰都将落后,也都将遭到淘汰。也就是说,不管英国皇家海军建造多少战舰,等到新技术出现,都将成为博物馆里的展品,而我们却能借此消耗英国的国力。”
  “话是这么说,可是你不担心英国会借此向我们开战?”

  “没有法俄出来挑衅,英国不会单独向我们开战。”
  “伯爵觉得,法俄不会借机与英国结盟?”
  冯承乾笑着摇了摇头,说道:“俄国仍然对西伯利亚大铁路不死心,就算法国积极拉拢英国,英法俄三国在短期内结盟的可能性也不是很大。年初就收到消息,沙皇已经决定继续修建西伯利亚大铁路,法国总理也表示愿意提供帮助。英国现在是分身无术,肯定不会与我们翻脸。”
  “那么,利用俄国修建西伯利亚大铁路,也就有理由扩充海军。”
  冯承乾点了点头,说道:“宰相已经照会英国首相,帝国建造主力舰,主要是应对波罗的海方向上的威胁。”

  “伯爵打算如何开始这场海军军备竞赛呢?”
  “这就是我找你来的原因。”
  提尔皮茨沉思了一阵,说道:“要让英国大力建造战舰,消耗英国的国力,最好的办法就是从英国的痛处入手。”
  “痛处?”
  “英国是一个海权国家,国力强大的根本在于广袤的殖民地与全球贸易,因此海上航线对英国来说,具有无比的重要性。”

  冯承乾若有所思的点了点头,让提尔皮茨说下去。
  “英国最不能容忍的,除了本土受到威胁,就是海上航线不够安全。”
  “也就是说,只要能对英国的海上航线构成威胁,就能让英国皇家海军花大力气建造昂贵的、但是不适合主力决战的战舰。”
  “那得看威胁等级。”
  冯承乾笑了笑,说道:“假如英国的潜在敌人手里有一种主力舰追不上、巡洋舰又打不过的战舰,而且这种战舰有足够的续航力,能长期在大洋上活动,那么英国皇家海军就别无选择了。”
  “问题是,现在还没有这样的战舰。”
  “放心吧,很快就会有了。”
  “伯爵的意思是……”
  “多亏英国报纸帮忙,陛下对‘威廉大帝’号的性能还不够满意,已经答应明年再拨款建造一艘主力舰。”
  “伯爵想……”

  “陛下同意建造战舰,但是没有说建造什么样的战舰,是不是?”
  “这……”
  “沙皇执意修建西伯利亚大铁路,陛下十分恼火,已把俄国看成眼中钉,我们可以趁此机会提出组建远东舰队。”
  “也就是说,需要航速快、航程远的战舰?”

  冯承乾点了点头,说道:“还得有足够长的自持能力。”
  “这也是向英国解释的上佳理由。”
  “英国怎么想并不重要,只要在台面上说得过去就行了。只要英国把我们当成潜在的敌人,就会跟随我们的步伐,建造新式战舰。”
  “伯爵思虑周密,着实让我叹服啊。”
  “将军,你也不用自谦。再过几年,等舰队初具规模,我会向陛下提出,任命你为远东舰队司令。”
  提尔皮茨点了点头,没有多说感谢的话。
  俗话说,大恩不言谢。得到冯承乾重用,提尔皮茨已经心满意足,哪有不为冯承乾效力的理由。
  “威廉大帝”号动工建造时,并没引起轰动。除了前期宣传的效果,还与当时的国际事件有关。
  最受关注的,正是俄国沙皇亚历山大三世执意修建西伯利亚大铁路。
  两年前,在英德出面干预之后,亚历山大三世暂时放弃修建西伯利亚大铁路,法俄联盟也因此告吹。
  在俄国国内,西伯利亚大铁路的重要性人尽皆知。
  虽然英德竭力反对,但是沙皇、大臣、以及俄国的资本家并没忘记,只有修建了这条铁路,俄国才是真正的俄国。
  随着德意志第二帝国加强海军军备,亚历山大三世看到了机会。
  仅仅两年,英德关系大不如前。虽然两个强大的帝国依然在表面上维持着友好关系,但是英国已经开始提防德意志第二帝国,防范这个欧陆头号强国成为海军大国,从而对英国的海上霸权构成威胁。

  借此机会,亚历山大三世再次提出修建西伯利亚大铁路。
  这次,沙皇是玩真的了。
  为了促成此事,亚历山大三世让维特全权负责修建铁路的事情,并且与法国进行贷款融资谈判。英德还没来得及采取外交行动,维特就向沙皇递交了工程规划书,并且得到了内阁与杜马的全力支持。
  紧接着,法国国会批准了十四亿法郎的对俄贷款。
  随着“西伯利亚铁路建筑公司”问世,俄国在法国的帮助下修建西伯利亚大铁路已成铁板钉钉的事实了。
  显然,英国与德意志第二帝国对此非常恼火。
  面对共同的威胁,就算英德关系并不融洽,也得暂时放下矛盾,希望对方能够成为对抗法俄联盟的依托。
  由此可见,沙皇亚历山大三世一意孤行,等于帮了帝国大忙。
  英德关系缓和之后,帝国继续建造大型战舰,也得有充足的理由。
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