日期：2018-05-26 19:49:32
　　喧慌：
　　这个摩托车轮胎印以小溪流为界，水的下游是干花纹印，而上游是湿花纹印，说明摩托车是从河道的下游往上游骑过去的，我立刻穿上半干的衣服和鞋，往下游跑去。怕他们三个人出什么事，想先找到车，赶紧原路返回，离开这个地方。
　　大概跑了有两公里，远远的看见车停在河道中，老w和老z在观察山体岩壁，明在一旁看着。见到他们没事，我走过去对三人说了刚才我看见的摩托车轮胎印，明说：山里没有村子，来这个地方都是开车，骑摩托车到这能干什么呢？
　　河道边一颗树的后边有个很窄很隐蔽的石缝，如果不是树下有摩托车轮胎印和大量脚印，我们再怎么寻找也不可能发现这个石缝，石缝里还有一道石梁，人要站在石梁上才能看到里面有一个古采洞口。明说：是不是有人在这偷着采金，骑摩托车运输啊，走，上车顺着摩托车轮胎印找过去看看。
　　日期：2018-05-27 13:36:12
　　我怕又像上次古龙沟经历那样部分章节被.，果然昨天重要部分又看不见了，只有跳过再继续了，后边遭遇XX训练也会省略。这样的话以后有很多真实经历无法叙述了，遗憾！
　　先给大家看一个很少有人知道的世界地标奇迹
　　乘坐飞机在万米高空飞行你能看到什么？可以看到新疆哈密戈壁滩上40多年前留下的地标大字。很多人都知道新疆哈密盛产哈密瓜，但鲜有人知道哈密的戈壁滩上还有堪称世界奇迹的五组巨幅标语，每个字长宽各达50米，面积折合近4亩地，相当于每个字有6个篮球场的大小，各个笔画宽度在5到10米之间。五组标语共有30个汉字加一个巨大的感叹号，总面积达75000平方米。40余年过去了，即使一幅标语距车来车往的312国道仅360米，但生于斯长于斯的哈密人也几乎无人听说。

　　在新疆哈密市东南方约40到60公里范围内，模拟高空10公里俯视，依稀可辨地面显示汉字字形，当模拟放大到5公里高空时，所有五组标语字迹清晰可见，您可在“谷歌地球”软件中输入坐标查找，新疆境内的戈壁滩上五组工整的标语分别是
　　“毛主席万万岁！”（42°39`18.85"N；94°10`00.80"E）、
　　“只争朝夕”（42°39`33.30"N；94°16`00.59"E）、
　　“为人民服务”（42°32`33.95"N；94°19`36.80"E）、

　　“向斗争中学习”（42°27`40.95"N；94°14`36.80"）
　　“排除万难去争取胜利”（42°27`12.08" N；94°08`49.36"E）。
　　飞行训练需要各种地标，地处戈壁，大部分空域没有明显地标，不便于区分空域位置，飞行时极易迷失方向，就在戈壁滩上做人工地标，历经半个世纪依然清晰可见，堪称世界地标奇迹，而创造这一奇迹的是原解放军第八航空学校（简称八航）。
　　巨幅地标建成后帮助飞行员掌握方向，引导教员、学员准确进出空域。当年八航日常的训练高度一般在4000米以下，飞行训练时看这些地标非常清晰。骆驼圈机场旁的这五处巨幅文丨革丨标语地标，堪称是新疆空军原第八航校官兵在戈壁滩上创造的智慧奇迹，具有强烈的中国特色和时代特色。她既是当年的实用文化，又是***思想时代的政治活动、文化艺术作品，同时也见证了一段中国空军非同寻常的发展历史。这些巨幅地标对八航的教员、学员来说不是秘密，却并不被外界所知，甚至连哈密当地的人都知之甚少。1992年，八航被合并整编后，消失于解放军空军序列中，当地也渐渐被废弃。2000年后，美国卫星拍摄到这些大字，并于2004年年底起发布在网络上才逐渐被网民获知，曾引起热议。

　　飞机高空拍摄照片：
　　无人机低空拍摄照片：
　　日期：2018-05-27 19:18:33
　　我拦住明，说出了我看见摩托车印紧张的原因，几个月前（2014年3月）在云南火车站发生的事情（自己百度），还有新疆POLICE在帕米尔高原端掉坏人野外训练营地的事情，汽车目标大，坏人的交通工具就是摩托车。

　　我给他们说出了看见摩托车轮胎印紧张的原因后，他们三人也有些害怕，老Z说：不去找了，咱们赶紧走吧。
　　我刚准备上车，发现车比平常低了很多，我绕车一周看见四个车轱辘已经有不同程度陷进河道的沙子里，停在这里好好的怎么会陷车？我用铁锹挖着，可是刚挖几下就有水从干沙子里渗了出来，而且越渗越多，我马上停止再挖，对他们说：有麻烦了，这条河看着是干河道，其实是条地下暗河，河水都在地表下边流动而且水还很大，必须赶紧把车弄出来，不然越陷越深，车最后会全部埋没的。
　　说完指挥他们在每个轮胎下面浅挖坡度，铺上木板，我到车上拿下来手动绞盘和一组滑轮组，一端固定在车前方斜侧七八米外的一块大石头上，另一端钢丝绳挂在皮卡车的前端牵引钩上，让老Z通过滑轮组搅动绞盘收钢丝绳的同时，我发动车，轻踩油门，然后猛松手刹，车轮在打滑空转了几圈后受到绞盘牵引力的作用，一点点的从连沙带水的坑里驶了出来。
　　还好，有惊无险，我们迅速收拾东西，上车，原路返回，在车上老W说：地下河阻断了金矿脉的延伸，古时受技术落后和人力开采限制，而且暗河很危险，所以古采洞到那里就停止了。
　　开出了没多远，一辆摩托车迎面而来，骑车的是个维族男子。
　　需要说明:原来车上没有绞盘的，上次在昆仑山上看见别人的车装有绞盘，脱困能力很强，想着经常爬山涉水的，回到乌鲁木齐我也买了一个，不过电动太贵，而且装在车头重量和体积也更为巨大，对车的限制很大，还会加剧油耗，一旦发动机失去动力，这个笨重的大家伙自然也就英雄无用武之地，说白了就是一辆皮卡车装个电动绞盘有点猪鼻子插葱的感觉。我买了一个三齿轮，断裂强度4吨的手动绞盘，皮卡车自重1.5吨，算上陷车带来的阻力，4吨足够用了。没想到配备到随车工具后的第一次旅程就用上了。

　　科普：新疆的沙漠下全是地下河。
　　我陷车位置的地下河形成：沙漠大多是因为气候干旱导致的，高气温导致土壤中水分减少，造成土地沙质化，从而演变出沙漠。但是干旱的沙漠其实并不缺水，新疆沙漠中植物生存所需的水分其实都来自于新疆沙漠下的地下河，地下河的水大部分是雪水，因其地理位置靠近昆仑山，而昆仑山冬天会下雪，雪融化后一部分蒸发，另一部分则渗透到了地下。而且沙漠虽然干旱，但却并不是完全不下雨，每年沙漠中的降雨大部分被蒸发，剩下小部分流入地下和雪水一起混合成了地下河。新疆地矿局在塔里木盆地北缘和罗布泊发现与三峡水库库容相当的“地下水库”，已经在塔里木盆地发现多处地下水源，目前地下水开采量每年可达十几亿立方米。地下水位的下降，会导致高大沙丘的形成，而地下水位的上升，又有可能引起沙丘变低。许多沙漠里的高大沙山的形成，实际上与地下水的水位低或长期下降有关。我陷车所处的位置常年干旱，地表水份快速蒸发，大部分水流向更低的沙漠中心，所以会出现地表干枯，实际地下流水不断的地下暗河。