《5年汽车工程师,分享经验》
第26节

作者: 晓2狼
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  日期:2014-06-01 17:07:19
  @踢球的胖纸
  既然有你这么一位观众,戏就不能停啊,楼主这个跑龙套的,还是读过演员的自我修养的,哈哈哈~~~
  另外谢谢楼上 @fishswim1001 分享有关HIL的知识~~
  当定点开始的时候,也就是和供应商交流的时候,这个时候有的供应商会给主机厂做数据,有的则要等到定点完成才给做。
  当然这也看两家的素质和合作的情况了。
  像什么车身、内外饰、大灯、雨刮这些都开始忙起来了
  等CAS出来之后,就是根据CAS出数据了,继而数据冻结了。

  数据冻结是一个很大的节点,它表明整个车的结构都已经确定了。
  楼主在做B项目的时候,车身控制器外壳是沿用的,支架和位置和之前的一款车型也大同小异,基本没变,所以在数据冻结校核这块没什么经验,这导致后来在做项目D的时候异常艰难,还犯了错误,这个后续再讲。
  数据最先冻结的是车身,可能他们是骨架,是地基吧。当然,一些和车身搭接的件,能冻结的也会冻结掉。剩下的件都差不多时间冻结,会比车身晚一些,可能仪表板会慢一点,它配合的零部件比较多。
  数据冻结之后,会发开模指令给供应商,供应商根据冻结的数据进行开模。模具费用有的直接付给供应商,有的平摊到零件单价成本里,当然大部分零部件是选择后者的。
  在这个时候,已经开始装试装车了,你问模具都没开发好,零部件从哪来啊?大部分是用替代件、手工件,一部分不装,少部分用快速成型件(较贵)。
  等到模具件出来,自然就用模具件装车了,试验车大概装个百来台。其中有用于道路试验的,道路试验在整车开发中也是很重要的一项工作,行内的人都清楚,用来验证汽车在各种路况下的稳定性,也是开发过程中较费时间的内容,一轮道路试验一般为三万公里,耗时约在2个月。
  这个道路试验关系到你的零部件能不能进行认可。
  谈到零部件的认可这里稍微科普一下,零部件的认可包括:尺寸、材料、性能、外观(视情况)、环境试验、EMC试验(视情况)、道路试验。
  当上述认可条件达成的时候,你的零部件就可以完成认可了。当几乎所有零部件都完成认可的时候,这时又是一个重要的节点,试装车停止了,要转向生产线,在产线上装车了。
  产线上的叫小批量试装,会分阶段,慢慢增加生产节奏,有可能是10台到30台到150台再到1500台,等到1500台的时候就是为上市做准备了。

  这个时候一个项目的开发已经接近尾声了,小批量一过就是SOP,start of production ,量产开始了。
  别急,工程师的责任还没完。
  量产之后的半年内,随着购买顾客的增加,市场上的车辆几千、上万、几万,这个时候一些在前期没发现的故障会慢慢的暴露出来,工程师需要解决这些有关设计的售后问题。
  至此,一个项目结束了。
  当然有可能后续还有改款项目,降本项目,外海项目等。
  这里再讲点降本项目的事情。
  当车辆上市一年的时候,质量已经稳定了,没什么大问题了,该暴露的都暴露了。这个项目的降本项目有可能就要开始了,部分零部件会找第二家供应商,我们称作B点供应商。B点供应商,直接照抄A点的产品,从里到外一层不变,就是价格要低。
  因为总感觉手机和汽车有些想通的地方,有的时候看到手机降价,我就在想是不是手机也有降价项目,也是采用了更便宜的零件? 不得而知。也许是怕压货降价卖的吧。
  有的供应商进主机厂,降本项目也是一个好机会
  讲完整个项目的流程,那我们接下来会聊一聊每个阶段你可能会和什么人打交道~~~
  日期:2014-06-01 18:24:39

  上面有个兄弟说好长的,楼主都没闲累呢好么(你自己爱写!)
  想想是挺多的 一天写3000*30天=90000 9万字唉,写两个月都能当一篇小说读了,能不累么
  说起小说看到一个帖子,一个人写了个20W的纯武侠小说,想招人帮他出版,还很真诚的问能不能赚10W。底下看帖的人都说他做梦。
  楼主想他也是在做梦,要是这么容易那些写好几百万的玄幻的作者都不用活了
  闲谈少叙,接着开扒,复活吧我的勇士!
  观众:一个工程师在一个项目中大约会和多少其他工程师进行沟通交流?
  楼主:看情况。
  观众:我呸~~~~~
  楼主:请注意素质!谁丢的鸡蛋?
  在项目初期,首先由销售下发配置表。有的时候工程师会和分项目经理反馈,分项目经理再往上反馈或者找销售反馈;而也有工程师直接和销售联系询问情况的;
  在内外CAS阶段,工程师会和造型联系,当然也可以拿分项目经理当传话筒,分项目经理和造型反馈,造型再答复分项目经理…..;
  考察供应商、定点供应商的时候,下达采购订单的时候和采购工程师联系;
  数据阶段,要和周边件的工程师交流和总布置工程师交流,涉及到零部件之间的空间与配合;
  试装阶段,要和试装人员联系,要和质量人员联系(有可能一些问题会被立项);
  零部件做厂内的试验,要和试验人员联系;
  路试阶段和路试人员联系;
  供应商审核的时候也要和质量工程师联系;
  小批量试装要和车间工艺、线上生产人员联系;
  已上市后有可能和售后质量联系。
  当做完一个项目之后,你会发现,你手机上存了一大批的人,当然上面只是捡重要的说,像什么入库、领件找仓库的人,系统图纸升级有问题找信息部的人,等等这些小事情都没有在上述之中。

  从和这么多人打交道来看,人脉是非常关键的,大家跳槽的时候不要忽视这点。
  在现在的公司,有好多你熟悉的人,有你熟悉的流程,但当你跳到新公司的时候,流程需要重新熟悉,人脉需要重新建立。在原来的公司,你可能借个工具就是一句话的事情,可你到新公司可能就是要借用登记,归还登记按照流程来了。
  B项目楼主就想写到这里吧,如果对此还有什么好奇的同学,可找楼主,楼主来个篇外篇什么的,哈哈哈~~~~
  日期:2014-06-01 23:16:51
  想想答应的3千字还差1千,可能楼主在这玩单机也没有人管吧,你说你们这群看戏的,那么多人进来,连个鼓掌的也没有
  楼主不管了,今天不想更汽车的了,好无聊

  想到啥写啥了,反正就答应了3千字,也没说非要汽车的(楼主你就不能坚持一下么?!
  想到才更新完第一部分,整个人感觉都不好了)
  番外之 电影《黑客帝国》有感
  楼主看的东西比较杂,什么都涉猎那么一点点,开始的时候对中医有点兴趣,讲的五行、气血、静脉什么的,从中医又涉及到气功,从气功又涉及到道家的吐纳,从道家又涉及到佛法,从佛法又转而去了解佛教的一些理论。
  是不是感觉楼主说的乱七八糟的,其实楼主也是走马观花的看了一下而已。
  最初是从南怀瑾的视频开始的,感觉讲的很有意思,深入浅出的,让楼主涨了不少见识。
  但了解的越多,疑问也越多
  比如说有听一个故事,一个禅师冬天冷把佛像给烧了,这个禅师自己没事,指责他少佛像的人却遭了报应……..这怎么有点只许州官放火不许百姓点灯的意思
  还有佛教有“佛门一粒米,大如须弥山,今生不了道,披毛戴角还”,没看到几个了道的,难道都不怕还么?
  还有那么多拜佛的,竟然相信拜拜佛就好使,说是放下屠刀立地成佛,这不是骗人么
  看黑客帝国,里面有个叫赛佛的叛徒,本来是已经出了母体的,但是觉得现实里面很苦,又逃回虚拟,他宁愿沉浸在虚拟里,他觉得虚拟里比现实更真实。
  有时我们讲钱生不带来死不带去的,要注重精神生活。可实际呢,没钱你就会过的很苦,可能苦的怕了,你就也不管什么精神了,还是钱重要,其他都白扯。我觉得这和那个赛佛的事情有共同点。整个社会都朝钱看是病态的,但又无能为力,还是会随波逐流,并沉浸在其中。
  佛家也讲空,但我想大多数人都如那个赛佛,如果让我抛弃这些红尘的东西,不如去死。

  还有就是尼欧成了救世主以后,看到的东西和之前也不同了,连其他人做不到的飞行也可以了。那是不是成佛也是这样的,看到了其他人看不到的东西,做到了其他人做不到的事情。这一点我觉得是有可能的,因为受眼界知识环境等等原因,每个人掌握的知识,理解事物的程度也不同。楼主有一次看一个记录和精神病人谈话的一本书,里面举了一个解释因果的栗子非常生动,说有一块蓝色的幕布,有一条蛇身体被涂成了蓝色,把这条蛇放在幕布下,你会发现蛇头动蛇尾也跟着动,但是看不到为什么,看不到两者之间有什么联系。因为联系的部分隐藏在了幕布下。

  还有个有意思的地方,男主角尼欧在选红色蓝色药丸的时候,我觉得他见过虚拟的世界,当时就是想看看所谓的现实是什么样子的,他是被好奇心驱使的,是盲目的。感觉人生也是这样,不知道所谓的意义是什么,想也想不明白,就是想走到前面看看,看看有什么风景而已。
  以上仅是今天想找些电影学英语,结果英语没学成,又温习了下黑客帝国的结果
  另外欢迎各位参与讨论~
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