日期：2013-07-28 10:39:39
　　临出发前，谷队将为这次穿越专门购买的一架高清Sony摄像机交给佳琪，“你拍照手稳，摄像的任务就交给你，一路上一定要多留下些影像，这里虽然景物单调荒凉，每张照片都是珍贵的！”谷队又特别叮嘱佳琪：“你的任务就是拍穿越全过程，不管是行进、救援还是沙漠生活，其它任何事情就是车子着火了，也要拿出和你没有半点关系的态度来工作！”我们又出发了。虽然这已经是进入大漠的第二天，其实我们现在仍然在大漠的边缘，因为昨天整整一天只走了短短五公里。

　　“老陈，什么状况？”我听见老葛在电台里问。“陷住了，被吸住动不了，左边轮胎——可能脱圈了。”老陈有些惊恐地说：“老谷，可能我要被迫退出了。”“葛哥你往前走吧，我来救陈哥。”伍一说。
　　我从后视镜里看到80赶到了前面，把车头调过来对着六缸切诺基，伍一和小G下来，从后备箱拿出一条和我手腕差不多粗细的拖车绳，又拿出千斤顶和充气泵。谷队虽然信任伍一，仍然有点不放心，他下了车，走过去查看。
　　“脱圈”，就是因为外阻力过大，导致轮胎从轮毂上掉下来的情况。我这是第一次看到，觉得怪吓人的，好像看到人骨骨折的感觉。
　　谷队对老陈说：“最开始，我们也曾认为脱圈就是轮胎废了，只能扔了再换个新的，经历多了，才领悟到了原来脱圈是可以‘治’好的”。谷队看了一下，觉得是普通脱圈，伍一和小G完全可以搞定，放了心，说：“那我们先走一步了。”
　　日期：2013-07-28 11:46:53
　　过了差不多半个小时，我从后视镜看到伍一和老陈撵了上来。“对不起大家，”老陈在电台里讲：“拖延大家时间了。”
　　“越野这回事儿吧，”伍一在电台里说：“没有陷车就不够完美，没有救援就欠缺乐趣。”听得出，能由他救援老陈心里是非常高兴。
　　“我的轴头锁好像有点问题，”谷队紧绷着脸说：“小G你帮我看看，顺便大家在这里休整一下，吃点东西。”

　　老潘打开后车门，端出一个纸板箱，很大方地让大家吃他的最爱：百事可乐、汤力水、牛肉干和真空包装的鸭腿、开心果。
　　我看了一下时间，现在不过是早上11点。但是这可能就是我们的午饭时间。朝阳下，塔克拉玛干就像金色的大海。流沙仿佛凝固的波涛，无边无际。此情此景，真让人终生难忘。谷队问：“老陈，你是不是单独找了一条路走的？我和老潘都没陷车。”老陈很爽朗地承认了：“我看有个地方你饶了一下，不如直插过去，没想到就陷住了。”
　　“你走的地方，搁我，也得陷。”谷队说：“我们在沙漠行车有个不二秘诀：就是后车要严格按照前车通过的车辙印行进！有一次伍一做头车找路。等后车赶到的时候，看到沙坡上清清楚楚两个大写的字母‘C ’。一个大‘C’（外车辙）套着另一个“C”（内车辙）。为了冲坡，伍一倒车5次，但是始终只有这两道车辙印！”谷队的脾气，我后来了解了，越是他认为亲近的人，他说话越严厉，越容易发脾气，这是我听到的为数不多的他用赞赏的口吻赞扬伍一。

　　快一个小时过去了，车子还没修好，谷队问，小G说还得半个小时。谷队想了想说：“要不然这样，我和小G、伍一留下来修车，老潘你带带队往前走着？”
　　这是一个我一直百思不得其解的决定。放着有着更多沙漠经验的老葛，谷队却让昨天刚翻了车的老潘带队。也许是因为老潘跟车跟得好，不管怎么说，这让老葛对谷队产生了很多的意见。
　　老潘迟疑着说：“那什么，我们就慢慢往前走，你们弄好了就顺着车辙印赶上来，然后呢，那什么，老谷，你就还是到前面做头车，好吧？我嘛，就上次，那点事，你是知道的。”谷队心领神会，哈哈大笑：“好吧好吧，我们会尽快追上你们的，放心吧。”
　　日期：2013-08-06 12:18:17
　　谷队没想到的是，老潘向前走了没多久，沙漠地形骤然变化：从起伏和缓的大沙丘演变为大沙山，攀爬坡度开始变长变陡，直上再不可能，很多坡都需要侧倾着过，就像画出一道彩虹一样，这对驾车技巧、车速都有很高要求，如果车速过慢，车轮陷在沙子里，车体倾斜着被牢牢吸在坡上，很容易翻车。这样的地形走势，对老张的心理是极大的挑战。但是他不是一个轻易服输的人，特别当着美女伊曼的面。

　　老张小心翼翼地尝试着，看似坚强敦实的大沙山，沙子像面粉一样扑簌簌地落下来。老潘感到莫名的恐惧，最后他让伊曼下车，自己下到谷底一次又一次冲击对面的沙山。
　　其他人打着哈欠在沙山顶上等着，只听见小红马的引擎在谷底轰鸣，但始终却看不到红马的影子。最后，其它车辆的主驾将车熄了火，帽子罩在脸上倚着椅子睡觉。“老谷，不行，这个地方太麻烦了！”老潘实在没办法了，只得在台子里说：“我腿都软了，那什么，这里坡都斜得太厉害了，沙子还这么软，我不敢走了，你快上来带路吧。”
　　“老潘，别急，你们原地等待吧，我们就到了！”谷队在电台里说。
　　谷队一到，人们焦灼的心立刻得到了安宁，睡觉的也起来了。谷队跑到沙山边缘往谷底看了看，小红马还在谷底兜圈子呢。“老潘，你原地等候，”谷队急忙走到老葛的车前，拿起他的手台说：“再转下去，你的油要不够了！”
　　我们又恢复了最初的编队，继续前进。没走多久，老陈又一次陷车，并且再次脱圈，还是上午脱圈的那个轮胎。“谷哥，还是老问题。葛哥你往前走吧，我来救陈哥。”伍一说。
　　“行，那我们先走了。”这次谷队连车都没停，带着其它三辆车。路上，谷队呼叫过五一几次，电台通联的信号非常清晰。我们又走了半个小时，再抄收五一，没回音了。
　　我们两个队伍失去了联系。