《大国雄心——以轻松的语言,历数全球化以来世界头号强国的兴衰更替史》
第30节

作者: 多维Dovic
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  日期:2021-10-21 14:48:12
  1519年8月,麦哲伦率领船队从西班牙塞维利亚港出发,船队共有五条船,以特里尼达号为旗舰,另外还有圣安东尼奥号、康塞普逊号、维多利亚号和圣地亚哥号,随行船员达265人。在大西洋中航行了70天后,11月29日,麦哲伦船队到达巴西海岸,半个多月后到达了里约热内卢。
  次年1月,船队来到了一个无边无际的大海湾。船员们以为到了美洲的尽头,可以顺利进入新的大洋,但是经过实地调查,那只不过是一个河口—拉普拉塔河口。3月31日,南美进入隆冬季节,于是麦哲伦率船队驶入圣胡利安港(在今阿根廷圣克鲁斯省)准备过冬。4月7日,由于天气寒冻,粮食短缺,船员情绪十分颓丧,导致内部了发生叛乱,三个船长联合反对麦哲伦,不服从麦哲伦的指挥,要求麦哲伦来谈判。麦哲伦便派人假意去送一封同意谈判的信,并趁机刺杀了叛乱的船长官员。船队继续前行,5月22日,圣地亚哥号沉没,好在船员获救。不久,麦哲伦在圣胡利安港发现了大量的海鸟、鱼类还有淡水,饮食问题终于得到解决。麦哲伦还发现附近还有当地的原住居民,这些人体格高大,身披兽皮;他们的鞋子也很特别,他们把湿润的兽皮套在脚上,上至膝盖,雨雪天就在外面再套一双大皮靴,麦哲伦把他们称为“大脚人”,并以欺骗的方法逮捕了两个“大脚人”,并戴上脚镣手铐关在船舱里,作为献给西班牙国王的礼物。8月,麦哲伦率领船队继续出发。但他们只剩下四条船了。

  1520年8月底,船队驶出圣胡利安港,沿大西洋海岸继续南航,准备寻找通往“南海”的海峡。经过三天的航行,在南纬52°的地方,发现了一个海湾。麦哲伦派两艘船只前去探察,希望查明通向“南海”的水道,但当夜遇到了一场风暴,狂飙呼啸,巨浪滔天,派往的船只随时都会有撞上悬崖峭壁和沉没的危险,这样的情况竟持续了两天。10月21日,他们找到了一条通往“南海”的峡道,即现在的麦哲伦海峡。麦哲伦率领船队沿海峡航行,他发现两岸的土著居民喜欢燃烧篝火,白日蓝烟缕缕,夜晚一片通明,好像专门为麦哲伦的到来而安排的仪仗队,麦哲伦非常高兴,便把海峡南岸的这块陆地命名为“火地”,这就是如今的火地岛。经过20多天艰苦迂回的航行,船队终于从西面驶出了海峡。11月28日,历经100多天的航行,一直没有遭遇到狂风大浪,麦哲伦的心情轻松愉快,他就给“南海”起了个吉利的名字,叫“太平洋”。

  日期:2021-10-22 21:03:01
  1521年1月24日,船队经过了圣保罗岛;2月4日,经过了提布龙岛;3月6日,船队终于到达三个有居民的海岛,这些小岛是马里亚纳群岛中的一些岛屿,岛上土著人皮肤黝黑,身材高大,他们赤身露体,然而却戴着棕榈叶编成的帽子。热心的岛民们给船员们送来了粮食、水果和蔬菜,在惊奇之余,船员们对居民们的热情,无不感到由衷的感激。但由于土人们从未见到过如此壮观的船队,对船上的任何东西都表现出新奇感,于是从船上搬走了一些物品,船员们发觉后,便大声叫嚷起来,把他们当做强盗,还把这个岛屿改名为“强盗岛”。当这些岛民偷走系在船尾的一只救生小艇后,麦哲伦生气极了,他带领一队武装人员登上海岸,开枪打死了7个土著人,放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。3月16日,船队再往西行,来到现今的菲律宾群岛,并在苏禄群岛登陆。此时,麦哲伦和他的同伴们终于首次完成横渡太平洋的壮举,证实了美洲与亚洲之间存在着一片辽阔的水域。这个水域要比大西洋宽阔得多。

  麦哲伦首次横渡太平洋,在地理学和航海史上掀起了一场革命,他第一个用实践证明了地球表面大部分地区不是陆地,而是连成一片的海洋。
  前面提到,哥伦布较前人突破之处在于,前人多为近岸航行,补给比较容易,而哥伦布是远洋航行,补给是非常大的挑战。而与哥伦布相比,麦哲伦的旅程则更有挑战性,要知道,哥伦布首次横渡大西洋只用了两个月零几天的时间,而麦哲伦横渡太平洋则用了一百多天。要知道,他们并非在已知航路上航行,而是面对未知的水域,前方有多久可以达到陆地、可以获得补给,是完全碰运气,运气好了,可以找个小岛补充食物和淡水,运气不好,当船上的补给品消耗完了,就是死路一条。在茫茫海洋上,淡水比食物更为珍贵,因为食物可以通过捕获鱼类获得,而淡水,则是很难大规模获得的。

  哥伦布当初首次西航,几乎和玩命没有区别。以淡水的补给为例,水手们提前携带了大量的淡水,同时也很注意利用下雨的时机在海上收集雨水进行补充,另一方面也严格控制淡水的消耗,即使这样,在第68天时,当船员们知道淡水已经所剩不多、甚至已经不够返航时,已经在酝酿叛变了。幸好很快他们就遇到了陆地,解决了淡水问题。相比哥伦布,麦哲伦的航程看起来更为艰难。他们从葡萄牙出发以后,向南沿着海岸线行驶到赤道附近才开始向西航行,20多天后穿越大西洋,来到了巴西海岸。在离开南美大陆时,麦哲伦和他的船员们就不得不开始面对缺乏淡水补给的问题。太平洋的岛屿很少,对他们而言又是从未涉足的海域,因此补充淡水全凭运气。麦哲伦船队补充淡水主要有提前贮存、收集雨水、吃鱼、收集尿液应急等办法。至于水的贮存,麦哲伦让水手在淡水里面加上少许酒精和橄榄油漂浮在水面,以隔绝部分细菌,即使这样,有些贮存久了的水还是容易被污染,人喝了之后还会引起腹泻。

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